Onder meer door de invoering van het mobiliteitsbudget ligt de tijd dat een werknemer een salariswagen met een tankkaart kreeg zonder verdere communicatie, nu echt bijna achter ons. Wat is er veranderd?
De invoering van het mobiliteitsbudget in 2019 bracht inderdaad het een en ander in beweging, waarbij nu vooral de behoeften van de werknemer centraal staat. Onze HR Advisory Manager - Lara Snauwaert - ziet van dichtbij hoe het mobiliteitsbudget de aanpak en de focus van zowel werkgever als werknemer verandert.
In deze aflevering van dVO bUZZ - "de mobiliteit van morgen" - laat ze - samen met Koen Van De Putte, managing director Olympus Mobility - haar licht schijnen over de mobiliteit van morgen. Bekijk de inspirerende videopodcast.
Onze dienst HR Advisory focust al langer op adviezen die softe en harde HR combineren. Zo bieden we een antwoord op de vragen omtrent personeelzaken die de laatste jaren meer en meer rijzen bij ondernemingen. De reden voor deze stijging? De werknemer komt de laatste jaren steeds centraler te staan.
“Het mobiliteitsbudget is daar een zeer duidelijk voorbeeld van”, zegt Lara Snauwaert, manager HR Advisory bij VGD. “Het is immers een fiscaal voordelige manier van flexibel verlonen die voor de werknemer een positief individueel verschil kan maken. Voor de werkgever is het van belang dat de voorwaarden van het budget naadloos aansluiten bij onder andere de bestaande functiecategorieën en dat de regelgeving juist ingebed zit."
"Als VGD zijnde zorgen we ervoor dat alle puzzelstukken kloppen zodat het mobiliteitsbudget voor beide partijen een win/win-situatie is”.
De drie pijlers van het mobiliteitsbudget
Het mobiliteitsbudget stelt een werknemer in staat om zijn bedrijfswagen in te ruilen voor een bepaald budget. Dat budget kan gespendeerd worden aan drie pijlers: een milieuvriendelijkere bedrijfswagen, duurzame vervoermiddelen en een eventueel saldo in cash op het einde van het jaar. Bovendien worden de voorwaarden van dichtbij opgevolgd en bijgestuurd.
“Begin vorig jaar werd de wachttijd van twaalf maanden voor werknemers afgeschaft zodat zij bij aanwerving of promotie meteen voor het mobiliteitsbudget kunnen kiezen. Ook de huisvestingskosten werden uitgebreid, want dichtbij het werk wonen wordt gezien als duurzame mobiliteit”, legt Snauwaert uit.
“Sinds 1 januari 2022 komen bovenop de huurgelden en intresten op leningen ook de kapitaalaflossingen in aanmerking om betaald te worden via het mobiliteitsbudget. Bovendien is de afstand tussen woon- en werkplaats verhoogd van vijf naar tien kilometer”.
De drie pijlers zetten werkgever en werknemer aan tot verandering. De werkgever ziet zich verplicht in een uitgebreid en groen aanbod te voorzien. De werknemer wordt gevraagd om na te denken over hoe mobiliteit in zijn dagelijkse leven groener kan en tegelijk optimaal op de persoonlijke noden kan worden afgestemd.
Het zijn stuk voor stuk vraagstukken waar het maatwerk van de dienst VGD HR Advisory een antwoord op biedt. Contacteer gerust onze adviseurs al je hier graag meer over wil weten.
Bekijk je ook graag ons Tax-webinar De vergroening van de autofiscaliteit: wat verandert er concreet? Dat kan hier.
