Elektrische wagens en de BIV in Brussel – in de praktijk groener dan op papier

In het Vlaams Gewest geldt een 100% vrijstelling van de Belasting op inverkeerstelling (‘BIV’) voor voertuigen die uitsluitend aangedreven worden door een elektrische motor. De CO2-uitstoot van een voertuig speelt hierin een belangrijke rol. De Vlaamse Overheid wil op die manier de aankoop van milieuvriendelijke wagens stimuleren.

Andere BIV toepassing in Brussel en Wallonië

In het Brussels (en Waals) Gewest wordt de BIV echter berekend in functie van het vermogen (fiscale PK, kW) van het voertuig. Dit leidt tot situaties waar een 100% elektrisch voertuig -type Tesla- anders wordt belast, al naar gelang de plaats van inschrijving. Terwijl in het Vlaamse Gewest een de dergelijke wagen qua BIV niet wordt belast, wordt in het Brussels Gewest diezelfde wagen belast aan het hoogste tarief van 4.957 EUR. 

Gelijkheidsbeginsel

Elk Gewest heeft zijn eigen heffingsbevoegdheid … maar is het gelijkheidsbeginsel niet geschonden wanneer bijvoorbeeld in het Brussels Gewest een milieuvriendelijke Tesla evenveel wordt belast, als een wagen met hetzelfde vermogen die supervervuilend is?  Het antwoord is ja! In een dossier werd recent de BIV teruggestort, nadat de belastingplichtige deze schending van het gelijkheidsbeginsel inriep in een bezwaarschrift! De praktijk leert dat men in Brussel groener begint te denken… 

Subsidiemogelijkheden

Noteer daarnaast dat het Brussels Gewest ook subsidiemogelijkheden heeft voor ecovriendelijke investeringen, waaronder ook wagens. Voor gemotoriseerde wegvoertuigen, hybride voertuigen en voertuigen op brandstofcellen wordt de steun geplafonneerd op 5.000 EUR voor bedrijfswagens en tot 20% van de toegestane investering.